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不光美国奇怪中国的北斗和其GPS不一样，国内往往也有很多疑问，为什么中国的北斗走了一个和世界完全不一样的步伐？

 

   想要了解这个步伐，我们要从中国北斗的起步任务开始。中国北斗起步任务有三项，一是进行卫星导航理论及工程试验，这是毫无疑问的；第二，同时还要满足用户定位急需；第三，就是要确立导航定位体制，把握中国卫星导航的命运。所以，下面我们来看一下，我们的北斗试验系统是怎么建成的。

 

   首先看一下背景，1994年立项的时候，美国宣布24颗卫星组成的GPS系统已经建成，实现观测的是4颗卫星的伪距定位原理。要满足中国区域定位，按照这个原理需要9-12颗卫星。

 

   我们要做这样一个决策是非常困难的，所以要形成我们的起步思路。4颗卫星同时定位这个原理是正确的，我们怎么采用？我们觉得，要更大地减轻我们系统的负担，要探索更少的卫星数。3颗卫星，是可以进行定位的，但是要满足在中国上空连续定位，我们找不到这样的几何图形。

 

   所以，我们要进一步追上2颗卫星，就要提供一个定位高层，这2颗卫星的选取，在中国的头顶上形成这2颗卫星的轨道。这个卫星离我们有多远？与我们手机商务功能相比距离相差了近一万倍，我们的功率就要很大。

 

   卫星测量也要进行距离测量，要进行距离测量，这一系列的问题，就有一个简单的几何原理，我们要完成一个复杂的工程，就要解决随之而来的一系列的科技难题。

 

   但是我们克服了困难，终于达到了可喜目标，满足了中国5000公里×5000公里区域连续、实时定位要求，满足了20米定位精度，与2000年当时的GPS民码相当，满足了既能定位又能位置报告，而且响应时间为1秒的要求，这成为优于GPS的一大亮点，世界上还没有超越我们这个响应时间为1秒的系统。

 

   用户发射功率10瓦，达到手持水平，更重要的是创立了完善的双星定位工程理论，为21世纪用户位置信息共享创造了典范。我们不仅要知道自己的位置在哪里，更要知道我们相应的位置，也要知道对手的位置。说实话，我们这个北斗系统连西方人用了都震惊，奇怪我们是怎么办到的。有些话不能讲，里面付出的太多，一把辛酸泪有屈辱也有委屈。

 

   北斗无位置数据的汽车位置报告，在当中，我们这个原理是不需要把位置数据放进去的，可以确保个人信息的私密性和安全性。这个位置报告和定位与位置报告响应时间为1秒的快速特点，将是航空、航海等领域生命救援的宝贵资源。